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赖昌星红楼思铂睿 锐混动颠覆认知 路人秒转粉-东风本田吉林龙潭时利和4S店

21 全部文章 | 2019年02月07日
思铂睿 锐混动颠覆认知 路人秒转粉-东风本田吉林龙潭时利和4S店

如果说运动是思铂睿的一个烙印,那么在新思铂睿 锐·混动的身上,我们能够发现更多独特的属性:运动、混动、科技、舒适等等陈鹏全。新思铂睿 锐·混动的出现,刷新了人们对混动车型的认知,相信在真正了解这款车之后,能够让大家路人转粉,因为它能给你所想要的一切。

颠覆认知的i-MMD混动系统
相比传统的混动系统林春明,新思铂睿 锐·混动所搭载的i-MMD系统在结构上要更加精简,它主要由2.0L阿特金森循环汽油发动机、双电机电动CVT外加锂离子电池构成。更加简单的构造却更具有科技含量,是不是有点不科学?它到底有什么实力?

传统的混动系统中,不管在什么工况下,发动机都不能脱离电动机单独驱动车轮,这也就意味着发动机会产生额外的动力损耗。而新思铂睿 锐·混动所搭载的i-MMD系统则通过三种驾驶模式解决了这一问题,在起步、中低速巡航、急加速、高速巡航等各种工况下,通过三种模式的智能切换,对发动机和电动机进行合理的工作分配,它的动力源有且只有一个,要么是电动机要么就是发动机。杜维屏而且值得一说的是,i-MMD系统更加倾向于使用驱动电机来驱动车辆条子肉的做法,而这种切换式的混动系统,比传统混联式更智能也更高效严慧明三级。
三种驾驶模式
EV模式:由电池提供电力给电动机进而驱动车辆帝京如画,可以说在EV 模式下,发动机不工作,而驱动车辆所需的动力全部来源于驱动电机六盘水水怪。
混合动力模式:有别于其他品牌的混动模式,此时的发动机虽然也会被启动,但其不会直接参与车辆的驱动超级球王,而只是负责带动电机发电,然后将电力提供给驱动电机用以驱动车辆,并将富余电能储备在电池组中。这也意味着混动模式下,动力源依旧来自于驱动电机香江入海。
发动机直连模式:高速状态下,直接通过离合器将发动机与驱动系统连接,并断开电机,实现纯发动机驱动。汽车动力由发动机直接提供,此时,思铂睿 锐·混动的动力输出特性与汽油发动机相同。

当然,i-MMD系统的强大也离不开电子无级变速器的支撑,在低速到高速所有的范围内,E-CVT能够让动力实现无缝衔接,保证动力平顺性的同时,也最大限度的提高了经济性。
另外值得一说的是,新思铂睿 锐·混动所搭载的2.0L阿特金森循环汽油发动机,其热效率高达38.9%,在全球量产汽油发动机当中热效率已属较高。其实这台发动机在三种驾驶模式下,大部分时间内它只是充当了发电机的角色,能够有着如此之高的热效率已非常完美。
如果说发动机并不是主要的动力源,那么新思铂睿 锐·混动的动力输出会不会打折扣呢?答案当然是否定的。新思铂睿 锐·混动i-MMD系统的综合功率高达158Kw,其中驱动电机的最大扭矩达到315N·m,有着惊人的爆发力,稍微深踩油门超级童养媳,动力响应就犹如纯电动车般的快速和直接。
在传统意义上,如果想要获得驾驶和乘坐的高级感,牺牲燃效总是不可避免的,但新思铂睿 锐·混动在i-MMD的加持下,不仅有着最大315N·m的扭矩高爆发,还有着4.2L/100km的超低油耗,实现了强劲动力和超低油耗的统一。而兼顾了经济性和运动性,也正是新思铂睿 锐·混动最大的特点。对于油耗的控制也凸显出车型本身超高的性价比。

另外,它采用了前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂形式,而且前后悬挂都加装了横向稳定杆,在保证舒适性的前提下,底盘调校也非常硬朗,整体的稳定性和抗侧倾能力有着不错的表现,有着出色的运动性和操控感;再配合着i-MMD系统强劲的动力,赖昌星红楼可以说它做到了真正的混动更运动。
看过i-MMD系统的黑科技外,相信已经有不少人被征服了,不过新思铂睿 锐·混动可不仅仅是一个“技术宅”,它还有着更多的加分项。
时尚动感的造型设计
新思铂睿 锐·混动的造型是基于汽油版车型而来的,其保持了以往大气时尚的整体形象,以及流畅动感的车身线条宫心锁玉 ,另外还在很多细节之处加入了蓝色元素,以增加混动车型的身份属性。

前大灯内部采用了矩阵式设计落月迷香,造型时尚具有科技感,而且还采用了LED光源;另外,大灯处也加入了蓝色饰条。
车身侧面的线条依旧流畅动感,有着如轿跑般的身姿,而且还在前翼子板处添加了“HYBIRD”专属标识,车顶上也出现了造型时尚的鲨鱼鳍天线。
配置丰富设计有质感
新思铂睿 锐·混动车内设计也是亮点多多,偏向驾驶员设计的中控台和红色的无钥匙启动按键,都能够刺激人的感官,让人很有驾驶欲望。
不管是色彩搭配还是做工用料,也都十分用心,全新棕色内饰让车内有着不俗的质感,而材质以及做工也都堪称同级领先,带来了更加舒适的体验,另外,还加入了非常时尚的仿碳纤维饰板降妖伏魔录。懂时尚重质感,新思铂睿 锐·混动车内的表现也显现出了物超所值的一面。


而丰富的配置也足够打动人心,如定速巡航、语音控制系统、后视镜加热及电动折叠、驾驶位座椅记忆、主副驾座椅电动调节和腰部支撑、座椅加热、副驾驶座椅老板键、后排出风口和温度分区控制以及导航等实用性配置都有配备杨炳莲,诚意满满,让新思铂睿 锐·混动更具性价比梅朵·瑞恩。
除了实用性外,它在安全方面的表现也令人满意,配备了电子稳定系统、LWC盲点显示系统、BRAKE HOLD自动驻车、前后泊车雷达和预碰撞安全系统。
大空间依旧是优势所在
新思铂睿 锐·混动有着中级车标准的车身尺寸,其轴距达到了2780mm制服行动,再加上本田的MM设计理念,让新思铂睿 锐·混动有了宽敞舒适的乘坐空间。身高175mm的体验者,前排头部空间还有两拳的余量沸多里达克 。

而后排的头部空间有一拳+四指的余量,腿部居然有着两拳有余,这可是相当出色的空间表现,舒适性得到了保障吸血鬼恒星。
本田向来被人称为空间大师,而其MM理念并不仅仅局限于座椅部分,车内的储物空间也相当出色,手套箱、中央扶手箱、车门处储物格等都做了最大化的优化处理林哲乐,储物能力超强。虽然电池侵占了部分后备厢的容积,但在优化布局之后,它的后备厢容积依然可以称之为宽敞,满足日常出游及家用载物绰绰有余。



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